Þegar það kemur að því að hámarka skilvirkni og langlífi vélrænna kerfa þinna er val á keðjuhjólum í fyrirrúmi. Við skulum kafa ofan í grundvallarþætti efna, stærða, mannvirkja og viðhalds sem mun lyfta starfseminni upp í nýjar hæðir.
Efnisval: Þegar kemur að því að fínstilla vélrænni kerfin þín, er val á efni keðjukeðjuhjóla lykilatriði. Þú vilt tryggja að tennur tannhjólsins þíns búi yfir nægilegum snertiþreytustyrk og slitþol. Þess vegna er hágæða kolefnisstál, eins og 45 stál, oft valið. Fyrir þessi mikilvægu forrit skaltu íhuga að uppfæra í álblendi eins og 40Cr eða 35SiMn til að auka afköst.
Flestar tannhjólstennur gangast undir hitameðhöndlun til að ná yfirborðshörku á bilinu 40 til 60 HRC, sem tryggir að þær þoli erfiðleika við notkun. Það er mikilvægt að hafa í huga að smærri tannhjól gripast oftar en stærri hliðstæða þeirra og verða fyrir meiri höggum. Þess vegna ættu efnin sem notuð eru fyrir lítil tannhjól að vera betri en þau sem notuð eru í stærri.
Fyrir tannhjól sem þurfa að þola höggálag er lágkolefnisstál frábær kostur. Á hinn bóginn er steypt stál tilvalið fyrir tannhjól sem verða fyrir sliti en verða ekki fyrir miklum titringi. Ef umsókn þín krefst mikils styrks og slitþols er álstál leiðin til að fara.
Fjárfesting í réttum efnum fyrir keðjuhjólin þín eykur ekki aðeins endingu þeirra heldur eykur einnig heildarhagkvæmni vélrænna kerfa þinna. Ekki gera málamiðlanir varðandi gæði - veldu skynsamlega og horfðu á frammistöðu þína svífa!
Lykilvíddir og byggingarval
Það er nauðsynlegt að skilja aðalmál tannhjólanna þinna til að ná sem bestum árangri. Lykilvíddir eru meðal annars fjölda tanna, þvermál hallahring, ytra þvermál, rótarþvermál, tannhæð yfir marghyrningi og tannbreidd. Hringurinn er hringurinn sem miðja keðjupinnanna liggur á, jafnt deilt með keðjuhallanum.Eins og sýnt er hér að neðan:
Keðjuhjól koma í ýmsum burðarformum, þar á meðal solidum, götuðum, soðnum og samsettum gerðum. Það fer eftir stærðinni og þú getur valið viðeigandi uppbyggingu: tannhjól með litlum þvermál geta verið solid, tannhjól í meðalþvermáli nota oft götótta hönnun og tannhjól með stórum þvermál sameina venjulega mismunandi efni fyrir tannhringinn og kjarnann, tengd með suðu eða boltun. Fyrir sérstök dæmi, skoðaðu Goodwill'stannhjólvörulista.
Tannhönnun: Hjarta skilvirkni
Fjöldi tanna á keðjuhjóli hefur veruleg áhrif á sléttleika sendingar og heildarlíftíma. Það er mikilvægt að velja viðeigandi fjölda tanna - ekki of margar og ekki of fáar. Of margir tennur geta stytt líftíma keðjunnar á meðan of fáar geta leitt til ójöfnunar og aukins kraftmikils álags. Til að draga úr þessum vandamálum er ráðlegt að takmarka lágmarksfjölda tanna á litlum tannhjólum, venjulega stillt á Zmin ≥ 9. Hægt er að velja fjölda tanna á litlum tannhjólum (Z1) út frá keðjuhraða og síðan fjölda tanna á stóra tannhjólið (Z2) er hægt að ákvarða með því að nota drifhlutfallið (Z2 = iZ). Fyrir jafnt slit ættu tannhjólstennur almennt að vera oddatölu.
Besta keðjudrifsskipulag
Skipulag keðjudrifsins er alveg jafn mikilvægt og íhlutirnir sjálfir. Sameiginlegt skipulag keðjudrifs er sýnt hér að neðan
Lárétt útsetning: Gakktu úr skugga um að snúningsplan beggja keðjuhjóla séu í samræmi við sama lóðrétta plan og að ásar þeirra séu samsíða til að koma í veg fyrir að keðja losni og óeðlilegt slit.
Hallandi skipulag: Haltu horninu á milli miðlína tveggja tannhjóla og láréttu línunnar eins lítið og mögulegt er, helst minna en 45°, til að forðast lélega tengingu neðra tannhjólsins.
Lóðrétt skipulag: Forðastu að miðlínur tveggja tannhjóla séu í 90° horn; í staðinn skaltu færa efri og neðri tannhjólin aðeins til hliðar.
Keðjustaða: Settu þéttu hliðina á keðjunni ofan á og slaku hliðina fyrir neðan til að koma í veg fyrir of mikið fall, sem gæti leitt til truflana á tannhjólatönnunum.
Spennan fyrir bestu frammistöðu
Rétt spenna á keðjudrifinu er mikilvægt til að koma í veg fyrir of mikið fall, sem getur leitt til lélegrar tengingar og titrings. Þegar hornið á milli ása tveggja tannhjóla fer yfir 60° er venjulega notaður spennubúnaður.
Ýmsar aðferðir eru til við spennu, en algengast er að stilla miðfjarlægð og nota spennutæki. Ef miðfjarlægðin er stillanleg er hægt að breyta henni til að ná æskilegri spennu. Ef ekki er hægt að bæta við spennuhjóli til að stilla spennuna. Þetta hjól ætti að vera nálægt slaka hlið litla tannhjólsins og þvermál þess ætti að vera svipað og litla tannhjólið.
Mikilvægi smurningar
Smurning er nauðsynleg fyrir bestu frammistöðu keðjudrifna, sérstaklega í háhraða og þungu álagi. Rétt smurning dregur verulega úr sliti, dregur úr höggum, eykur burðargetu og lengir líftíma keðjunnar. Þess vegna er mikilvægt að velja viðeigandi smuraðferð og tegund smurefnis til að tryggja skilvirka notkun.
Smurningaraðferðir:
Regluleg handvirk smurning: Þessi aðferð felur í sér að nota olíubrúsa eða bursta til að bera olíu á eyðurnar á milli innri og ytri tengiplötunnar á slaka hlið keðjunnar. Mælt er með því að framkvæma þetta verkefni einu sinni á vakt. Þessi aðferð hentar ekki mikilvægum drifum með keðjuhraða v ≤ 4 m/s.
Smurning á dreypiolíufóðri: Þetta kerfi er með einfalt ytra hlíf, þar sem olíu er dreypt í eyðurnar á milli innri og ytri tengiplötunnar á slaka hliðinni í gegnum olíubolla og pípu. Fyrir einraða keðjur er olíubirgðahlutfallið venjulega 5-20 dropar á mínútu, þar sem hámarksgildið er notað við meiri hraða. Þessi aðferð hentar fyrir drif með keðjuhraða v ≤ 10 m/s.
Olíubaðssmurning: Í þessari aðferð gerir ytra hlíf sem ekki lekur keðjunni kleift að fara í gegnum lokað olíugeymi. Gæta þarf þess að forðast að sökkva keðjunni of djúpt þar sem of mikil niðurdýfing getur leitt til verulegs olíutaps vegna hræringar og getur valdið því að olían ofhitni og skemmist. Almennt er mælt með dýpt 6-12 mm, sem gerir þessa aðferð hentug fyrir drif með keðjuhraða v = 6-12 m/s.
Smurning á skvettuolíufóðri: Þessi tækni notar lokað ílát þar sem olíu er skvett upp með skvettaplötu. Olíunni er síðan beint að keðjunni með olíusöfnunarbúnaði á hlífinni. Dýpt skvettaplötunnar ætti að vera 12-15 mm og hraði skvettaplötunnar ætti að fara yfir 3 m/s til að tryggja skilvirka smurningu.
Þrýstingssmurning: Í þessari háþróuðu aðferð er olíu úðað á keðjuna með því að nota olíudælu, með stútinn beitt staðsettan á þeim stað þar sem keðjan tengist. Hringolían smyr ekki aðeins heldur hefur einnig kælandi áhrif. Hægt er að ákvarða olíubirgðir fyrir hvern stút út frá halla keðju og hraða með því að skoða viðeigandi handbækur, sem gerir þessa aðferð hentug fyrir drif með miklum krafti með keðjuhraða v ≥ 8 m/s.
Til að ná hámarks afköstum og skilvirkni í vélrænni kerfum þínum er nauðsynlegt að skilja mikilvæga þætti í vali og viðhaldi keðjuhjóla. Ekki láta velgengni véla þinna ráða við tækifæri - taktu upplýstar ákvarðanir sem skila varanlegum árangri!
Að velja rétt efni, mál og viðhaldsaðferðir er lykillinn að því að tryggja að starfsemi þín gangi vel og skilvirkt. Með því að forgangsraða þessum þáttum geturðu aukið endingu og áreiðanleika búnaðarins.
Ef þú hefur einhverjar spurningar um tannhjól eða þarft sérfræðiráðgjöf skaltu ekki hika við að hafa samband við okkur áexport@cd-goodwill.com. Sérstakur teymi okkar er hér til að aðstoða þig með allar keðjuþarfir þínar!
Pósttími: 21. nóvember 2024
